Optimizar el mantenimiento de aeronaves en el ejército en relación a las regulaciones aeronáuticas del Perú

Abstract

El autor del presente trabajo, tiene el grado de Coronel de Material de Guerra, se desempeña por más de 24 años en el Centro de Mantenimiento Aeronáutico del Ejército – Callao, ocupando los diferentes puestos que conforman este centro, desde el grado de teniente a Coronel, en la actualidad es jefe del mencionado Centro. El objetivo del presente trabajo es optimizar el desarrollo de los trabajos de mantenimiento aeronáutico de acuerdo a las capacidades instaladas. Desde los inicios de nuestro Ejército, los escalones de mantenimiento de los artículos, que forman parte de los activos, son considerados en 5 escalones; dentro de ellos los dos últimos escalones que son: El 4to y el 5to escalón, realizados por los Talleres de los servicios logísticos, incluyen las modificaciones de los equipos; sin embargo, la ejecución de dichos trabajos para el equipamiento militar, no consideran las capacidades instaladas de los centros de mantenimiento, sino que la ejecución se realiza por la responsabilidad de comando de cada uno de los niveles, que difiere notablemente en el mantenimiento aeronáutico. Es por ello, que se ha tomado la iniciativa de desarrollar el presente trabajo de investigación, en el cual, los aspectos de mantenimiento sean aplicados para solucionar el problema de empleo de escalones de mantenimiento terrestre, al material aeronáutico, teniendo en consideración que el mantenimiento de las aeronaves se realiza por las capacidades instaladas del centro de mantenimiento donde se va a efectuar, dando cumplimento a los 4 pilares fundamentales que disponen las regulaciones aeronáuticas del Perú, a través de le DGAC ( RAP), mediante la cual, se elaborara una propuesta que ya es aplicada exitosamente en otros países, en relación a las regulaciones aéreas que allí se emplean, para el mantenimiento de aeronaves civiles.